智驾下沉+价值战双轮驱动 红旗天工08 670 Max锚定18万级纯电大五座竞争新坐标 行业竞争从单纯价格比拼，转向产品综合价值的全面较量。

“香蕉电池”风波后续 中创新航独家回应：已启动故障分析和风险排查 近日，国内动力电池头部企业中创新航科技集团股份有限公司（以下简称“中创新航”，股票代码：03931.HK ）正陷入一场“质量风波”。

2026中国国际新能源和智能网联汽车展览会将于10月在京启幕 九大展区打造产业新生态 作为世界智能网联汽车大会的同期活动，2026中国国际新能源和智能网联汽车展览会将于2026年10月21日至24日在北京亦庄北人亦创国际会展中心举办。

赛道技术反哺量产车型 领克07GT“破局”旅行车市场 近年来中国旅行车市场增速较快，2025年自主品牌旅行车销量占比已超八成，2026年市场规模预计达18.7万辆，这正是领克07GT瞄准旅行车这一细分赛道的主要原因。

持续推动本土技术创新 维智捷全面赋能中国汽车产业 “用维智捷成熟的确定性，去拥抱中国汽车创新的极速迭代”，这是维智捷赋能客户的核心逻辑。

纯电已成中国汽车市场第一大动力形式 蔚来第4000座换电站落成 8月7日，蔚来第4000座换电站暨首座第五代换电站在泉州落成，同日，蔚来首批第五代换电站在北京、上海、广州、苏州、合肥、成都、泉州七座城市投入运营，firefly萤火虫正式接入蔚来换电体系。

为L3级自动驾驶商业化铺路 自动驾驶强制性国标发布 有主机厂高管指出，新标准的实施，将在一定程度上减少行业无序竞争，倒逼企业补齐L3自动驾驶必备的冗余设计、工程能力，推动行业开展高水平技术竞争，摆脱行业低端内卷和概念炒作，助力汽车智能技术实质性升级。

2027款埃安RT上市 最高续航710公里 8月5日，2027款埃安RT正式上市，共推出4个版本，官方指导价为9.98万—12.38万元。

合资期限延长20年至2047年 上汽集团与通用汽车签署合资续约协议 此次合作续约是基于近30年成功合作的基础，在全球汽车产业深刻变革的背景下，上汽集团和通用汽车对中国汽车市场长期价值以及对上汽通用汽车转型能力和发展前景投下的一张信心票。

新能源汽车充电将全面升级 专家：“十五五”充电基建迈入精细化分层运营时代 国家出手，明确到2030年国内充电基础设施总量突破4000万个、大功率充电设施达30万个，整体可承载1.1亿辆电动汽车补能需求，为未来五年充换电产业划定清晰发展蓝图。

告别“二手电池”特殊待遇 工信部废止梯次利用，划定废旧电池三条红线 工信部节能与综合利用司有关负责人解读，过去，“梯次利用”这个标签在某种程度上被市场模糊理解，好像这类产品因为是“二手”的，就可以在性能和安全上打些折扣。

中经试驾｜在乌蒙山路上，读懂比亚迪海豹06DM-i旅行版的现实一面 一次汽车试驾，通常会有相对完整的规划路线。但这一次，比亚迪海豹06DM-i旅行版的体验，是在贵州毕节一段连续跨城采访行程中完成的。

科大讯飞总裁吴晓如：汽车“内卷”解药不在价格，在技术 打破“内卷”的关键，在于通过技术创新让用户能够感受到价值。

续航1100公里 腾势Z9S预售31.98万元起 8月3日，腾势Z9S正式开启预售，共推出闪充尊荣型、闪充旗舰型和易三方闪充性能型三款车型，预售价为31.98万元至38.98万元。

中汽协陈士华：上半年汽车出口超预期，“十五五”要重点放在“质”的提升 陈士华特别建议，车企重新审视海外定价策略。他指出，中国汽车不能一味强调“性价比”——即以低价吸引消费者，而应转向追求“价格性能比”，即以与产品力相匹配的价格参与国际竞争。

对话阿尔特宣奇武：AI重塑汽车研发的底层逻辑 效率提升的背后，是阿尔特20多年积累的设计草图数据库，再结合智谱等通用大模型，将山形、植物、动物等自然形态与汽车造型数据融合训练而成。

浅觉深知创始人陆盛赟：中欧合作“水温”变热，车企反向入华寻合作 “从去年年底到今年年初，一个大趋势是：很多欧洲企业来中国。”陆盛赟开门见山，“他们来做什么？不是卖车，而是洽谈合作。”

上汽大众“换帅” 吴赟接替陶海龙出任总经理 在履职期间，陶海龙积极践行“油电同进、油电同智”战略，主导ID. ERA系列车型、奥迪E5 Sportback、奥迪E7X等重磅新能源产品快速落地，同时推动主力燃油车型实现智能化的全面升级。

将研发、验证全过程前置到用户面前 北京81跨入“口碑BIP”阶段 中国汽车市场的竞争逻辑正在发生根本性转变：过去单纯比拼配置参数的“军备竞赛”逐渐失效，取而代之的是以用户真实需求为导向的价值竞争。

上汽集团技术派高管大挪移：卢晓出任上汽乘用车总经理 徐平接棒执掌上汽通用汽车 7月28日，上汽集团同步落地跨板块的高管人事变动，对旗下两大核心整车企业完成总经理人事调整，卢晓接替王骏出任上汽乘用车总经理，徐平接任卢晓执掌上汽通用汽车。